[今日红塔] 玉溪惊心一幕！货车推着摩托车前行，骑手被卷入车底
大型车辆
车体高、车身长
司机行车时存在视觉盲区
极为危险
近日
云南玉溪江川
董某某驾驶大货车
行经交叉路口处
遇绿灯起步时
未注意观察前方状况
与处于董某某视线盲区的
张某某驾驶的摩托车相撞
推着摩托车前行
张某某被卷入车底
监控视频看得人心惊胆颤
事故造成张某某受伤
所幸无大碍
经认定
董某某驾驶大货车
红灯占用二、三轮车待行区停车
绿灯起步时
未注意观察导致事故发生
负全部责任
大车周围都是“安全黑洞”
清晰的认识这些危险区域
是远离危险的第一步
一定要记住：
大车前后左右都有盲区
️️️
右侧盲区
右侧盲区是大货车所有盲区中最危险的一个！请看事故案例：
货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，且距离货车宽度约为1.5米的范围，货箱越大盲区越大。
例如，下面这种情况，小车位于货车的右侧，此时，货车司机从后视镜和转头侧看并无法发现小车的存在
而右侧盲区中最危险的，是在过马路时遭遇到拐弯的货车。很多人误以为大车转弯的路径是这样的：
其实，大车转弯的路径是这样的：
如果行人或车辆停留在这个区域，大货车的驾驶人根本看不见任何东西，后果将不堪设想！
内轮差造成的视觉盲区，大货车司机在右拐弯过程中，对右侧情况是很难判断得到的。简单说就是：大货车在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上。前轮可以绕过道路的某一物体，但后轮却不一定可以绕过去。
在大型车辆发生的恶性交通事故中，内轮差引发的事故占70%以上，死亡率达90%以上。
左侧盲区
左侧盲区在货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。由于驾驶室在左方，货车司机可以通过车窗看到左侧路况，所以一般而言也比较安全。
但如果有小型车辆、非机动车或者行人出现在左侧后轮的位置时，通过后视镜看到的内容是很有限的，这种情况下就比较危险了
事故案例：2017年4月15日，江苏苏州吴江区联中路与华鸿路路口，大货车的内轮差导致电动车上的母子二人被刮倒在地，幸好车辆刹车及时。
前方盲区
大货车是没有后风窗的，所以大货车正后方是全盲区，当有行人、非机动车以及机动车出现在后面时是完全看不到的。
若是跟在大货车后面发生追尾，极可能会窜入货车底部，直接被削去车顶，可直接致命，非常危险。
事故案例：2017年5月21日，江苏苏州常熟市某物流公司内发生意外。交警提醒，停车场、道路都不是孩子们的游乐场，而大型车辆驾驶人也应该主动观察车辆周边情况后再动车，防止类似险情。
后方盲区
大货车前方属于半盲区，即便有高大的车身，但紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。一般，车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。
事故案例：2017年7月31日，江苏泰州靖江市229省道和北二环交叉路口发生一起交通事故。这两起事故提醒我们，大型车辆存在视觉盲区，行人和非机动车一定要跟大型车辆保持安全距离。
总结以上危险区域
就如下图
所以，无论是步行、骑车、还是驾车，都要做到以下几点：
● 与大货车保持安全距离，尽量不要尾随。
● 观察判断大货车的状况和行车意图，及时反应。
● 被大货车尾随时应及时变道。
● 不要和大货车抢道、抢灯。
● 不要长时间在大货车右侧行驶，不要在右侧超车，谨防“死亡弯月”。
玉溪交警提醒
车辆盲区存隐患
远离
远离
远离
来源丨江川交管大队 综合网络
来源丨江川交管大队 综合网络
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